Como una buena decisión para el departamento calificó Israel Londoño Londoño, aspirante a la Gobernación de Risaralda por el grupo significativo de ciudadanos, Risaralda Incluyente, la concesión vía alianza público privada de 10.5 kilómetros de la doble calzada Cerritos-La Virginia, manteniendo el peaje a la altura de Cartago, siempre y cuando se tengan en cuenta ciertas consideraciones.
El exalcalde de Pereira, destacó que “adicional a las obras de accesos a Comfamiliar y El Tigre, el mantenimiento de la vía y la glorieta de Comfamiliar a la altura de Dosquebradas, es necesario tener una vía alterna Pereira-Cerritos”.
Asegura Londoño Londoño, que “de no existir esta vía alterna a la doble calzada Cerritos-Cartago y Cerritos-La Virginia, que podría ser por El Tigre u otra zona para conectar a la Sur-Sur; la entrada a Pereira tenderá a colapsar en lapso promedio de 5 años”.
“Esa es una de mis solicitudes y adicionalmente para que la gente de Cartago y Puerto Caldas, no quede aislada, la misma operación deberá incluir una tarifa diferencial generalizada, para todos los vehículos que circulen en el corredor Cerritos-Puerto Caldas y Cerritos-Pereira, cuya matrícula esté en el Instituto de Movilidad de Pereira, así como el servicio de transporte urbano, alimentador y masivo, tendrá que tener unas tarifas diferenciales, equivalentes al 10 o al 15% máximo del costo del peaje Pereira- Cartago”, explicó.
Por último recalcó el candidato que podría pensarse en que el cobro de peaje se haga en un solo sentido y para ello que la concesión se amplié, pero que por ningún motivo se estime la posibilidad de poner otro peaje en la vía hacía La Virginia, como se ha planteado en algunos escenarios.
